Au salon de l'auto, le paysage n'appartient pas seulement aux constructeurs automobiles nationaux et étrangers, Bosch, New World et d'autres fabricants d'équipements électroniques automobiles bien connus ont également gagné suffisamment de regards, une variété de produits électroniques automobiles deviennent un autre point fort majeur.
De nos jours, la voiture n’est plus un simple moyen de transport. Les consommateurs chinois sont de plus en plus attentifs aux appareils électroniques embarqués tels que les divertissements et les communications.
L'électronique automobile fait entrer la prospérité et le potentiel croissants du marché automobile chinois dans une nouvelle phase.
Un marché automobile fort pour réchauffer l’électronique automobile
Les changements du Salon de l'auto de Pékin sont étroitement liés au développement du marché automobile chinois, reflétant les étapes de développement du marché automobile chinois, en particulier du marché automobile, des années 1990 à nos jours. De 1990 à 1994, alors que le marché automobile chinois en était encore à ses balbutiements, le salon automobile de Pékin semblait très loin de la vie des habitants. En 1994, le Conseil d'État a publié la « Politique industrielle pour l'industrie automobile », mettant pour la première fois en avant le concept de voiture familiale. En 2000, les voitures particulières sont progressivement entrées dans les familles chinoises, et le Salon de l'auto de Pékin s'est également développé rapidement. Après 2001, le marché automobile chinois est entré dans une phase d'explosion, les voitures particulières sont devenues le principal consommateur d'automobiles et la Chine est devenue en peu de temps le deuxième plus grand consommateur d'automobiles au monde, ce qui a finalement contribué au très chaud Salon de l'auto de Pékin.
Ces dernières années, le marché automobile chinois est en plein essor, tandis que les ventes automobiles aux États-Unis diminuent. On estime qu'au cours des trois prochaines années, les ventes intérieures d'automobiles en Chine dépasseront celles des États-Unis et deviendront le plus grand marché automobile du monde. En 2007, la production automobile chinoise a atteint 8 882 400 unités, en hausse de 22 % sur un an, tandis que les ventes ont atteint 8 791 500 unités, en hausse de 21,8 % sur un an.
Actuellement, les États-Unis restent le plus grand fabricant et vendeur de voitures au monde, mais leurs ventes nationales de voitures sont en baisse depuis 2006.
La forte industrie automobile chinoise favorise directement le développement rapide de l’électronique automobile. La popularité rapide des voitures particulières, le rythme accéléré de modernisation des voitures domestiques et l'amélioration des performances de l'électronique automobile ont incité les consommateurs à accorder plus d'attention aux besoins de l'électronique automobile, ce qui a conduit à un échauffement de l'électronique automobile. industrie. En 2007, le volume total des ventes de l'industrie électronique automobile a atteint 115,74 milliards de yuans. Depuis 2001, lorsque l'industrie automobile chinoise est entrée en plein essor, le taux de croissance annuel moyen du volume des ventes d'électronique automobile a atteint 38,34 %.
Jusqu'à présent, les produits électroniques automobiles traditionnels ont atteint un taux de pénétration élevé, le degré d'« électronisation automobile » s'approfondit et la proportion du coût de l'électronique automobile dans le coût de l'ensemble du véhicule augmente. En 2006, l'EMS (système de confort étendu), l'ABS (système de freinage antiblocage), les airbags et autres produits électroniques automobiles traditionnels dans le taux de pénétration des voitures nationales ont dépassé 80 %. En 2005, la part de l'électronique automobile dans le coût de tous les produits automobiles nationaux était proche de 10 % et atteindra 25 % à l'avenir, tandis que dans les pays industrialisés développés, cette proportion a atteint 30 % à 50 %.
L'électronique embarquée est le produit phare de l'électronique automobile, le potentiel de marché est énorme. Comparé à l'électronique automobile traditionnelle telle que le contrôle de puissance, le contrôle du châssis et l'électronique de carrosserie, le marché de l'électronique embarquée est encore petit, mais il connaît une croissance rapide et devrait devenir la principale force de l'électronique automobile à l'avenir.
En 2006, le contrôle de puissance, le contrôle du châssis et l'électronique de carrosserie représentaient tous plus de 24 pour cent du marché global de l'électronique automobile, contre 17,5 pour cent pour l'électronique embarquée, mais les ventes ont augmenté de 47,6 pour cent d'une année sur l'autre. Le volume des ventes d'électronique embarquée en 2002 était de 2,82 milliards de yuans, a atteint 15,18 milliards de yuans en 2006, avec un taux de croissance annuel moyen de 52,4%, et devrait atteindre 32,57 milliards de yuans en 2010.
Heure de publication : 18 janvier 2021